浩浩长江奔腾数千里，经我市启东入东海。南通，作为上海北翼，苏中苏北最接近上海的城市，由于受到长江阻隔，经济发展赶不上苏南各大城市。千百年来，南通人民梦寐以求，希望有一条便捷通道直达上海。然而在长江下游宽阔的江面上，地质条件十分复杂，人才和技术装备不足，资金缺乏。在过去，要在南通江面上建起长江大桥，实在太困难了。长时期以来，只得依靠通沙、通常汽渡摆渡过江，可是汽轮速度有限，通过车辆甚少，渡过江面少则一小时，货车等的时间就更长了，受到恶劣气候影响，有时甚至停运。改革开放的春风吹遍神州大地，祖国经济建设快速发展，建设苏通大桥已完全具备条件，国家决定建设大桥喜讯传来，全市人民欢呼鼓舞，全力支持大桥建设。

        时光荏苒5年，大桥已全面建成，即将正式通车。3月23日，市侨谊会第一分会全体会员和部分归侨有幸参观苏通大桥，亲眼目睹大桥风姿。我们从距离开发区2公里入口处驶上引桥，宽阔的双向8车道与沿江高速连成一体，通过大桥把南通真正融入了苏南。长江，不再是南通难以逾越的门槛，一桥飞架南北，沪通变通途。大家赞叹大桥太重要了。车辆通过引桥进入主桥，里程碑显示：距上海84公里。这一标志引起了大家的关注，南通市距上海的车程缩短在2小时之内，其意义十分巨大，表明南通已划入了上海经济圈，无疑为南通新一轮繁荣与发展，为全面建设小康社会，插上了腾飞的翅膀。我们的参观车继续向南行驶，至主桥桥塔下，建桥的四项世界第一，引起大家极大的兴趣，令人兴奋不已。巍巍高塔耸入云霄，犹如擎天大柱直刺蓝天，304米高度占据世界第一，其建设难度和科技含量，令人难以想象。大家由北桥塔漫步至南桥踏，高兴的说：“我们进入苏南了。”就是这几步之遥，却圆了南通人千百年来的梦。主桥跨度1088米，这又是一个世界第一，对长江下游繁忙的黄金航道具有十分重要的意义。我们俯眼向江面望去，东来西往的船只从桥下穿梭而过，组就了一幅江南鱼米之乡的天然画卷。大家抚摸着一根根斜拉的钢丝绳索，无限深情，是它承载着大桥的负荷。由于它的重要作用，我国的科研人员根据大桥的设计要求，专门进行研发而制造的自主创新产品，最长的一根拉索长度达570米，这是大桥建桥的第三个世界第一。大桥主塔基础面积相当于一个足球场的面积，浇注混凝土达5万多立方米，基础柱桩直径达2.2米，打埋深度超过百米，这一组数据表明大桥主塔基础列世界第一，体现了大桥建设百年大计，质量第一。此外，大桥桥面铺设的沥青，也是特殊材料制成，历经烈日严寒不致龟裂，整座大桥朴实无华，美观大方，给人以美的艺术享受。全体同志在大桥上合影留念，记下了这一历史时刻。

        通过参观苏通大桥，大家感受到祖国前进的步伐和日新月异的变化，表示要向海外亲人宣传这些伟大成就，祝愿我们的生活过得更美好。（南通市侨谊会第一分会）